| N° | Cheval · musique | S/A | Jockey · Entraîneur | Équip. | Courses ℹ️Nombre de courses courues, puis victoires (v) et places (p). | Cote ℹ️Cote PMU actuelle pour 1 € gagnant. Barrée devant : la cote de référence publiée par le PMU, et le mouvement depuis celle-ci. L'encart « Mouvements de cotes » compare, lui, au relevé de 10h, quand le prono Turfin est figé : les deux chiffres peuvent donc différer. | Note Turfin ℹ️La note qui résume tout : forme, aptitude, régularité, entourage, valeur et confiance, ajustées par 20 bonus de contexte. Sur 100. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Commandant 1p36p5p1p | M4 | J Ortiz R Crichton | 9 · 3 v · 4 p | — | réservé | ||
2 |
Jet Wings 3p1p34p5p | H5 | A Thomas A A Maragh | 13 · 3 v · 6 p | — | réservé | ||
3 |
Lieutenant Stan 33p8p6p1p | M4 | M Melean E Ochoa | 11 · 1 v · 7 p | — | réservé | ||
4 |
Adios Asher 3p35p2p2p | H5 | J Ruiz D C Hurtak | 17 · 4 v · 13 p | — | réservé | ||
5 |
No Deliberation Cheval principal 1p31p1p1p | M4 | M Vasquez P R Walder | 11 · 6 v · 3 p | — | réservé | ||
7 |
Outlaw Country 2p31p5p1p | H4 | P Lopez K J Breen | 19 · 7 v · 12 p | — | réservé | ||
8 |
Souper Classy 5p32p9p6p | H6 | J Castellano M P De Paulo | 30 · 3 v · 18 p | — | réservé |
La note Turfin de chaque partant
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Le cheval principal
Le cheval principal est celui qui doit être à l'arrivée selon l'ensemble de nos données : forme, aptitude, régularité, entourage, ajustées par 20 bonus de contexte.
Les valeurs du handicap
La note d'aptitude attribuée par le handicapeur, de la plus haute à la plus basse. Elle bouge lentement : d'une course à l'autre elle reste identique six fois sur dix. Une baisse n'est pas bonne en soi — elle suit de mauvaises courses — sauf chez un cheval qui s'était déjà placé à sa valeur haute : c'est là qu'il est « bien engagé ».
Toute l'analyse de cette course
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Outil d'aide à la décision, à titre informatif · aucune promesse de gain · 18+ · Jouez avec modération · 09 74 75 13 13.
L'arrivée et les rapports s'afficheront ici dès leur publication officielle, quelques minutes après la course.
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