| N° | Cheval · musique | S/A | Jockey · Entraîneur | Équip. | Courses ℹ️Nombre de courses courues, puis victoires (v) et places (p). | Cote ℹ️Cote PMU actuelle pour 1 € gagnant. Barrée devant : la cote de référence publiée par le PMU, et le mouvement depuis celle-ci. L'encart « Mouvements de cotes » compare, lui, au relevé de 10h, quand le prono Turfin est figé : les deux chiffres peuvent donc différer. | Note Turfin ℹ️La note qui résume tout : forme, aptitude, régularité, entourage, valeur et confiance, ajustées par 20 bonus de contexte. Sur 100. | |
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1 |
Flavio AAAAAA | H9 | V. Nunes De Oliveira B. Perrin | 82 · 1 v · 49 p | 23.030,0▲ +30 % | réservé | ||
2 |
Hadrien Du Vif AAAAAA | H7 | Mme S. Wyss S. Wyss | 56 · 3 v · 32 p | 18.015,0▼ -17 % | réservé | ||
3 |
Hot Story AAADAAA | F7 | X. Bovay J.f. Johner | 31 · 3 v · 18 p | 6.57,6▲ +17 % | réservé | ||
4 |
Guepard Jenilou DAAAAAA | H8 | Mme S. Monnier S. Monnier | 10 · 0 v · 4 p | 9.09,1 | réservé | ||
5 |
Jakaponk Daxel DAAAADAA | H5 | R. Perrin R. Perrin | 30 · 1 v · 9 p | 35.044,0▲ +26 % | réservé | ||
6 |
Hyper Class AAADAAA | F7 | R. Fresneau R. Fresneau | 16 · 1 v · 10 p | 7.66,8▼ -11 % | réservé | ||
7 |
Ina Fighter Cheval principal AAAADAA | F6 | A. Guzzinati L. Ferro | 13 · 3 v · 8 p | 2.01,8▼ -10 % | réservé | ||
8 |
Go For Jet ADAAAAA | H8 | Mme B. Krusi B. Krusi | 16 · 0 v · 4 p | 17,0 | réservé | ||
9 |
Fakir Du Vallon AAAAAA | H9 | Mme P. Davet P. Davet | 66 · 2 v · 27 p | 12.018,0▲ +50 % | réservé | ||
10 |
Hermes Somolli AADAAAA | H7 | L. Theureau R. Fresneau | 29 · 2 v · 20 p | 38.045,0▲ +18 % | réservé |
La note Turfin de chaque partant
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Le cheval principal
Le cheval principal est celui qui doit être à l'arrivée selon l'ensemble de nos données : forme, aptitude, régularité, entourage, ajustées par 20 bonus de contexte.
Toute l'analyse de cette course
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Outil d'aide à la décision, à titre informatif · aucune promesse de gain · 18+ · Jouez avec modération · 09 74 75 13 13.
L'arrivée et les rapports s'afficheront ici dès leur publication officielle, quelques minutes après la course.
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