| N° | Cheval · musique | S/A | Jockey · Entraîneur | Équip. | Courses ℹ️Nombre de courses courues, puis victoires (v) et places (p). | Cote ℹ️Cote PMU actuelle pour 1 € gagnant. Barrée devant : la cote de référence publiée par le PMU, et le mouvement depuis celle-ci. L'encart « Mouvements de cotes » compare, lui, au relevé de 10h, quand le prono Turfin est figé : les deux chiffres peuvent donc différer. | Note Turfin ℹ️La note qui résume tout : forme, aptitude, régularité, entourage, valeur et confiance, ajustées par 20 bonus de contexte. Sur 100. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Jetsun Dream AAAAA | H6 | O.b. Reime D. Olsson | — | 13.07,4▼ -43 % | réservé | ||
2 |
Love It AAAAAA | F7 | V. Hop J. Raab | — | 18.046,0▲ +156 % | réservé | ||
3 |
Viking Ivi AAADAA | H10 | A.s. Akselsen J. Løvvold | — | 9.551,0▲ +437 % | réservé | ||
4 |
Mountain Valdimir AAAAM | M8 | Mme C. Engebrathen C. Engebrathen | — | 3.34,0▲ +21 % | réservé | ||
5 |
Master Noark AAAAA | H7 | H.chr. Holm T. Bottolfs | — | 9.17,8▼ -14 % | réservé | ||
6 |
S.m.k. Samoon MAAMA | F5 | L.a. Kolle S. Kittelsen | — | 9.59,6 | réservé | ||
7 |
N.y. Rose Line AAAAA | F9 | E. Hoitomt A. Stensrud | — | 21.064,0▲ +205 % | réservé | ||
8 |
Gabbys Star DADAADAA | H7 | E. Rennesvik U. Pettersen | — | 16.074,0▲ +362 % | réservé | ||
9 |
Quantum Tile AAAAA | F6 | K. Malmin K. Malmin | — | 15.011,0▼ -27 % | réservé | ||
10 |
Barolo Cheval principal AAADAA | H4 | T.e. Solberg F. Hamre | — | 7.84,2▼ -46 % | réservé | ||
11 |
Musical Sun AAAAA | F4 | F. Hamre F. Hamre | — | 7.86,0▼ -23 % | réservé |
La note Turfin de chaque partant
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Le cheval principal
Le cheval principal est celui qui doit être à l'arrivée selon l'ensemble de nos données : forme, aptitude, régularité, entourage, ajustées par 20 bonus de contexte.
Toute l'analyse de cette course
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Outil d'aide à la décision, à titre informatif · aucune promesse de gain · 18+ · Jouez avec modération · 09 74 75 13 13.
L'arrivée et les rapports s'afficheront ici dès leur publication officielle, quelques minutes après la course.
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