| N° | Cheval · musique | S/A | Valeur Poids |
Jockey · Entraîneur | Équip. | Courses ℹ️Nombre de courses courues, puis victoires (v) et places (p). | Cote ℹ️Cote PMU actuelle pour 1 € gagnant. Barrée devant : la cote de référence publiée par le PMU, et le mouvement depuis celle-ci. L'encart « Mouvements de cotes » compare, lui, au relevé de 10h, quand le prono Turfin est figé : les deux chiffres peuvent donc différer. | Note Turfin ℹ️La note qui résume tout : forme, aptitude, régularité, entourage, valeur et confiance, ajustées par 20 bonus de contexte. Sur 100. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Najima Star Cheval principal 2s9s5s6s1s5h7h1h8p | F3 | 5971 kg | F.giles S.dehez (S) | 8 · 2 v · 5 p | 11.08,3▼ -25 % | 62 | ||
2 |
Style De Rock Ts1h6s6h | F3 | 5967 kg | B.marchand Y.fouin (S) | 4 · 1 v · 2 p | 5.64,9▼ -12 % | réservé | ||
3 |
Matnight Jh7h7h3h8h2h2h3h8h3h | H3 | 56,567,5 kg | R.mayeur Butel & Beaunez (S) | ŒA | 11 · 0 v · 7 p | 14.08,8▼ -37 % | réservé | |
4 |
Absolute Yes 2h4h3h5hAh | F3 | 56,568,5 kg | J.charron M.seror (S) | 5 · 0 v · 4 p | 2.63,9▲ +50 % | réservé | ||
5 |
Scampalo 6h2h7hAh | H3 | 5668 kg | D.mescam A.acker | 4 · 0 v · 3 p | 11.014,0▲ +27 % | réservé | ||
6 |
Jim Du Chenet 3hAh7h | H3 | 5665 kg | K.ouvrier Y.fouin (S) | 3 · 0 v · 2 p | 11.09,2▼ -16 % | réservé | ||
7 |
Annie's Dream 4s7s9h3h6h4h8h4h14p | F3 | 5563 kg | N.ferreira S.dehez (S) | 8 · 0 v · 5 p | 16.015,0 | réservé | ||
8 |
Escort'jet 8s4s3s4s3s6h7h1hTh5h | F3 | 5564 kg | N.howie M.seror (S) | 10 · 1 v · 7 p | 20.013,0▼ -35 % | réservé | ||
9 |
Lenalov 3h6h7h7p5p3h9p3p4p6p | F3 | 5567 kg | D.ubeda D.cottin (S) | 4 · 0 v · 4 p | 8.07,3 | réservé | ||
10 |
Vinyann St Laurent 5sAh0s5hAh4h4h9h10p | H3 | 5466 kg | N.gauffenic D.windrif | 8 · 0 v · 4 p | 23.035,0▲ +52 % | réservé | ||
11 |
Parovna 8s9hAsAhAhAh7hAh3hAh | F3 | 52,563,5 kg | A.gautron R.schmidlin | 13 · 1 v · 4 p | 72.091,0▲ +26 % | réservé |
La note Turfin de chaque partant
Vous voyez la note du cheval principal. Avec un compte gratuit, vous avez celle des 10 autres partants, le détail critère par critère et les probabilités calibrées. Sans carte bancaire.
Le cheval principal
Le cheval principal est celui qui doit être à l'arrivée selon l'ensemble de nos données : forme, aptitude, régularité, entourage, ajustées par 20 bonus de contexte.
Leurs dernières courses
comptes rendus officiels, valeurs du handicap
Pour chaque partant : sa dernière sortie en compte rendu officiel, et qui il a déjà devancé parmi les partants du jour. Valeur du handicap : son plus haut→aujourd'hui.
Comment lire ce bloc
Le compte rendu est celui du PMU, repris tel quel. Un partant disqualifié alors qu'il allait bien traîne un mauvais historique sans avoir démérité : ces lignes le montrent, là où la musique ne dit que le résultat. Aucune interprétation n'est ajoutée.
Les confrontations portent sur les 400 derniers jours, entre partants d'aujourd'hui seulement. On rappelle une arrivée passée, c'est au lecteur d'en faire ce qu'il veut.
Le changement de niveau compare l'allocation de la course du jour à celle des trois dernières courses du cheval. Mesuré sur 55 965 partants : à note égale, un cheval qui descend d'une catégorie finit dans les trois 11,4 points de fois plus souvent. Ce n'est signalé qu'au-delà d'un facteur deux ; en dessous, l'écart n'est pas lisible.
La valeur du handicap est la note d'aptitude du handicapeur. Elle bouge lentement : d'une course à l'autre elle reste identique six fois sur dix. Une baisse n'est pas bonne en soi — elle suit de mauvaises courses — sauf chez un cheval qui s'était déjà placé à sa valeur haute : il est alors « bien engagé ».
Toute l'analyse de cette course
Avec un compte Turfin, retrouve le classement de chaque partant, le détail de chaque note critère par critère, les probabilités calibrées et les paris recommandés. Sans carte bancaire.
Outil d'aide à la décision, à titre informatif · aucune promesse de gain · 18+ · Jouez avec modération · 09 74 75 13 13.
L'arrivée et les rapports s'afficheront ici dès leur publication officielle, quelques minutes après la course.
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