Prix De La Societe Des Courses Du Pin
| N° | Cheval · musique | S/A | Valeur Poids |
Jockey · Entraîneur | Équip. | Courses ℹ️Nombre de courses courues, puis victoires (v) et places (p). | Cote ℹ️Cote PMU actuelle pour 1 € gagnant. Barrée devant : la cote de référence publiée par le PMU, et le mouvement depuis celle-ci. L'encart « Mouvements de cotes » compare, lui, au relevé de 10h, quand le prono Turfin est figé : les deux chiffres peuvent donc différer. | Note Turfin ℹ️La note qui résume tout : forme, aptitude, régularité, entourage, valeur et confiance, ajustées par 20 bonus de contexte. Sur 100. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Orange Diamond 8h25h1h6h1h2h9h17h | H5 | 58,573 kg | D.mescam M.mescam (S) | 9 · 2 v · 4 p | 10.017,0▲ +70 % | réservé | ||
| 2 |
Trent Lane 2h5h28p15p | H7 | 69 kg | N.baillou Np.littmoden | 2 · 0 v · 2 p | 4.85,8▲ +21 % | réservé | ||
| 3 |
Hallegro 2h25hAs1s5s4hTh | H6 | 5568 kg | C.prichard F.nicolle | 7 · 1 v · 4 p | 4.95,2 | réservé | ||
| 4 |
Furioso Ah25h8p1p3p8p1p4p0p | H6 | 64 kg | A.duvacher Gab.leenders (S) | 2 · 0 v · 1 p | 27.037,0▲ +37 % | réservé | ||
| 5 |
Hillico Conti 12h2h6h | H6 | 5368 kg | K.dubourg Ch.dubourg (S) | 3 · 0 v · 3 p | 15.026,0▲ +73 % | réservé | ||
| 6 |
Saint Sonnet 24h12h7h3h0h0sAs | H8 | 6564 kg | M.behocaray A.boisbrunet (S) | 18 · 5 v · 9 p | 15.011,0▼ -27 % | réservé | ||
| 7 |
True Tiger 13h5h3h4h4h4h1h3h | H6 | 70,568 kg | L.zuliani Lageneste & Macaire (S) | 8 · 1 v · 7 p | 3.72,6▼ -30 % | réservé | ||
| 8 |
Papywhite 13h2h3h3h3h82h3h | H9 | 48,565 kg | D. Thomas Xl.le Stang · driver changé | 10 · 0 v · 8 p | 26.014,0▼ -46 % | réservé | ||
| 9 |
Full Time 13sAh4s5h4h1h3h | F7 | 5966 kg | L.philipperon M.rolland (S) | 7 · 1 v · 5 p | 11.013,0▲ +18 % | réservé | ||
| 10 |
Princess Lea Cheval principal 29p2s13s4s4s1h1h2h | F6 | 5966 kg | K.nabet N. George & A. Zetterholm | 8 · 2 v · 6 p | 8.011,0▲ +38 % | 72 |
La note Turfin de chaque partant
Vous voyez la note du cheval principal. Avec un compte gratuit, vous avez celle des 9 autres partants, le détail critère par critère et les probabilités calibrées. Sans carte bancaire.
Le cheval principal
Le cheval principal est celui qui doit être à l'arrivée selon l'ensemble de nos données : forme, aptitude, régularité, entourage, ajustées par 20 bonus de contexte.
Leurs dernières courses
comptes rendus officiels, valeurs du handicap
Pour chaque partant : sa dernière sortie en compte rendu officiel, et qui il a déjà devancé parmi les partants du jour. Valeur du handicap : son plus haut→aujourd'hui.
Comment lire ce bloc
Le compte rendu est celui du PMU, repris tel quel. Un partant disqualifié alors qu'il allait bien traîne un mauvais historique sans avoir démérité : ces lignes le montrent, là où la musique ne dit que le résultat. Aucune interprétation n'est ajoutée.
Les confrontations portent sur les 400 derniers jours, entre partants d'aujourd'hui seulement. On rappelle une arrivée passée, c'est au lecteur d'en faire ce qu'il veut.
Le changement de niveau compare l'allocation de la course du jour à celle des trois dernières courses du cheval. Mesuré sur 55 965 partants : à note égale, un cheval qui descend d'une catégorie finit dans les trois 11,4 points de fois plus souvent. Ce n'est signalé qu'au-delà d'un facteur deux ; en dessous, l'écart n'est pas lisible.
La valeur du handicap est la note d'aptitude du handicapeur. Elle bouge lentement : d'une course à l'autre elle reste identique six fois sur dix. Une baisse n'est pas bonne en soi — elle suit de mauvaises courses — sauf chez un cheval qui s'était déjà placé à sa valeur haute : il est alors « bien engagé ».
Toute l'analyse de cette course
Avec un compte Turfin, retrouve le classement de chaque partant, le détail de chaque note critère par critère, les probabilités calibrées et les paris recommandés. Sans carte bancaire.
Outil d'aide à la décision, à titre informatif · aucune promesse de gain · 18+ · Jouez avec modération · 09 74 75 13 13.
L'arrivée et les rapports s'afficheront ici dès leur publication officielle, quelques minutes après la course.
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