| N° | Cheval · musique | S/A | Valeur Poids |
Jockey · Entraîneur | Équip. | Courses ℹ️Nombre de courses courues, puis victoires (v) et places (p). | Cote ℹ️Cote PMU actuelle pour 1 € gagnant. Barrée devant : la cote de référence publiée par le PMU, et le mouvement depuis celle-ci. L'encart « Mouvements de cotes » compare, lui, au relevé de 10h, quand le prono Turfin est figé : les deux chiffres peuvent donc différer. | Note Turfin ℹ️La note qui résume tout : forme, aptitude, régularité, entourage, valeur et confiance, ajustées par 20 bonus de contexte. Sur 100. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Fuego De Somoza Cheval principal 4h2hTh3h3h21h9h5s2h | H8 | 5468 kg | M.doudard A.chaille-Chaille | 19 · 1 v · 13 p | 2.63,6▲ +38 % | 58 | ||
| 2 |
Red Rain Dh16h1h1h7h4h95h1h | H8 | 52,566,5 kg | C.poirier F.chopin | 8 · 3 v · 3 p | 25.018,0▼ -28 % | réservé | ||
| 3 |
Karl Edouard Js5s7h8h20h4h5h14h | H6 | 5269 kg | T.vabois Jph .dubois | 12 · 0 v · 7 p | 9,6 | réservé | ||
| 4 |
Bonaparte Forlonge 3s4sAh8hAh22h1h7s5h | H6 | 5168 kg | A.beaudoire J.resimont | Œ | 18 · 3 v · 10 p | 25.010,0▼ -60 % | réservé | |
| 5 |
Issu Des Planches 6s8s1sAsTsAs27s2s2s | H5 | 5366 kg | Gg.vibert Ch.herpin (S) | ŒA | 11 · 1 v · 6 p | 12,0 | réservé | |
| 6 |
Ptiturf 3h4h8h0h1hAh11h4h4h | H10 | 5065 kg | E.manceau W.menuet (S) | 44 · 8 v · 25 p | 7.24,3▼ -40 % | réservé | ||
| 7 |
Revons Encore 3s22s14s4s9hTh0p0p | F5 | 5267 kg | M.chailloleau C&g.hue & Taupin (S) | 6 · 0 v · 4 p | 25.07,9▼ -68 % | réservé | ||
| 8 |
Fan Of Sea Js3sJhAs4sJsAh4h5h | H8 | 47,564,5 kg | D.thomas E&g.leenders (S) | 19 · 0 v · 12 p | 25.011,0▼ -56 % | réservé | ||
| 9 |
Papier Peint Th4h7h8h4h2h6pTh | F6 | 4764 kg | A.moriceau Mlle L.hebrard De Veyrinas | 12 · 0 v · 7 p | 2.322,0▲ +857 % | réservé | ||
| 10 |
Gold For Nizzy 5h4h5h6s3s4h22s4s5h | F5 | 48,562 kg | N.howie Sourdeau De Beauregard (S | 20 · 1 v · 15 p | 13,0 | réservé |
La note Turfin de chaque partant
Vous voyez la note du cheval principal. Avec un compte gratuit, vous avez celle des 9 autres partants, le détail critère par critère et les probabilités calibrées. Sans carte bancaire.
Le cheval principal
Le cheval principal est celui qui doit être à l'arrivée selon l'ensemble de nos données : forme, aptitude, régularité, entourage, ajustées par 20 bonus de contexte.
Leurs dernières courses
comptes rendus officiels, valeurs du handicap
Pour chaque partant : sa dernière sortie en compte rendu officiel, et qui il a déjà devancé parmi les partants du jour. Valeur du handicap : son plus haut→aujourd'hui.
Comment lire ce bloc
Le compte rendu est celui du PMU, repris tel quel. Un partant disqualifié alors qu'il allait bien traîne un mauvais historique sans avoir démérité : ces lignes le montrent, là où la musique ne dit que le résultat. Aucune interprétation n'est ajoutée.
Les confrontations portent sur les 400 derniers jours, entre partants d'aujourd'hui seulement. On rappelle une arrivée passée, c'est au lecteur d'en faire ce qu'il veut.
Le changement de niveau compare l'allocation de la course du jour à celle des trois dernières courses du cheval. Mesuré sur 55 965 partants : à note égale, un cheval qui descend d'une catégorie finit dans les trois 11,4 points de fois plus souvent. Ce n'est signalé qu'au-delà d'un facteur deux ; en dessous, l'écart n'est pas lisible.
La valeur du handicap est la note d'aptitude du handicapeur. Elle bouge lentement : d'une course à l'autre elle reste identique six fois sur dix. Une baisse n'est pas bonne en soi — elle suit de mauvaises courses — sauf chez un cheval qui s'était déjà placé à sa valeur haute : il est alors « bien engagé ».
Toute l'analyse de cette course
Avec un compte Turfin, retrouve le classement de chaque partant, le détail de chaque note critère par critère, les probabilités calibrées et les paris recommandés. Sans carte bancaire.
Outil d'aide à la décision, à titre informatif · aucune promesse de gain · 18+ · Jouez avec modération · 09 74 75 13 13.
L'arrivée et les rapports s'afficheront ici dès leur publication officielle, quelques minutes après la course.
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