| N° | Cheval · musique | S/A | Valeur Poids |
Jockey · Entraîneur | Équip. | Courses ℹ️Nombre de courses courues, puis victoires (v) et places (p). | Cote ℹ️Cote PMU actuelle pour 1 € gagnant. Barrée devant : la cote de référence publiée par le PMU, et le mouvement depuis celle-ci. L'encart « Mouvements de cotes » compare, lui, au relevé de 10h, quand le prono Turfin est figé : les deux chiffres peuvent donc différer. | Note Turfin ℹ️La note qui résume tout : forme, aptitude, régularité, entourage, valeur et confiance, ajustées par 20 bonus de contexte. Sur 100. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Fraga Has 5sTs22h4sAs2s1h5p0h | H4 | 60,570,5 kg | K.dubourg Lageneste & Macaire (S) | ŒA | 8 · 1 v · 4 p | 18,0 | réservé | |
| 2 |
Jus De Carotte Cheval principal 2s4s4s3s1s25sJs1sJs | H4 | 6069 kg | C.riou J.delaunay (S) | 13 · 3 v · 6 p | 7.64,6▼ -39 % | 68 | ||
| 3 |
Villa Rica 5h7s1s6s24s8h2h9h6h | F4 | 6070 kg | L.zuliani Lageneste & Macaire (S) | ŒA | 14 · 2 v · 10 p | 15.020,0▲ +33 % | réservé | |
| 4 |
Jubilez As2s6h2h2hAh | H4 | 5969 kg | N.gauffenic H.merienne (S) | 6 · 0 v · 4 p | 15.09,3▼ -38 % | réservé | ||
| 5 |
Slice And Dice 4s2h8s1sJs26sTs1s4h | F4 | 58,565,5 kg | E.manceau W.menuet (S) | 12 · 3 v · 3 p | 22.035,0▲ +59 % | réservé | ||
| 6 |
You For Me 4s6s4s1h2h27h | H4 | 58,568,5 kg | F.giles Gab.leenders (S) | 6 · 1 v · 5 p | 8.314,0▲ +69 % | réservé | ||
| 7 |
Jango D'airy 9s3sRs1s7s6h7h | H4 | 57,565 kg | Q.samaria H.merienne (S) | 7 · 1 v · 4 p | 47.0105,0▲ +123 % | réservé | ||
| 8 |
Jaguar Des Obeaux 3s3p5s5s4s0h3h23h4h | F4 | 56,566,5 kg | O.jouin N.devilder | ŒA | 11 · 0 v · 10 p | 12.016,0▲ +33 % | réservé | |
| 9 |
Fiction Du Berlais 4s1s6h4h4h | F4 | 56,566,5 kg | C.lefebvre A.boisbrunet (S) | ŒA | 5 · 1 v · 4 p | 23.050,0▲ +117 % | réservé | |
| 10 |
It's In The Rain 2s5s4h7h3h | H4 | 5666 kg | K.nabet N. George & A. Zetterholm | 5 · 0 v · 5 p | 3.93,6 | réservé | ||
| 11 |
Lady Coeur 1s2s3h2s6h2h29h7p | F4 | 55,565,5 kg | T.chevillard W.menuet (S) | ŒA | 7 · 1 v · 5 p | 12.08,6▼ -28 % | réservé | |
| 12 |
Quel Bonbon 6s2s2s2s1s2s24h2h0h | F4 | 55,562,5 kg | L.brechet P.journiac | 9 · 1 v · 7 p | 10.011,0 | réservé | ||
| 13 |
Bonheur Du Sud 6s3s6s6s3s25h5s3s4s | H4 | 55,562 kg | N.ferreira S.dehez (S) | 13 · 0 v · 12 p | 18.033,0▲ +83 % | réservé | ||
| 14 |
Frassati Ah2s3sAs4hAh3p | H4 | 55,565,5 kg | B.lestrade As.pacault (S) | 6 · 0 v · 3 p | 13.019,0▲ +46 % | réservé |
La note Turfin de chaque partant
Vous voyez la note du cheval principal. Avec un compte gratuit, vous avez celle des 13 autres partants, le détail critère par critère et les probabilités calibrées. Sans carte bancaire.
Le cheval principal
Le cheval principal est celui qui doit être à l'arrivée selon l'ensemble de nos données : forme, aptitude, régularité, entourage, ajustées par 20 bonus de contexte.
Leurs dernières courses
comptes rendus officiels, valeurs du handicap
Pour chaque partant : sa dernière sortie en compte rendu officiel, et qui il a déjà devancé parmi les partants du jour. Valeur du handicap : son plus haut→aujourd'hui.
Comment lire ce bloc
Le compte rendu est celui du PMU, repris tel quel. Un partant disqualifié alors qu'il allait bien traîne un mauvais historique sans avoir démérité : ces lignes le montrent, là où la musique ne dit que le résultat. Aucune interprétation n'est ajoutée.
Les confrontations portent sur les 400 derniers jours, entre partants d'aujourd'hui seulement. On rappelle une arrivée passée, c'est au lecteur d'en faire ce qu'il veut.
La valeur du handicap est la note d'aptitude du handicapeur. Elle bouge lentement : d'une course à l'autre elle reste identique six fois sur dix. Une baisse n'est pas bonne en soi — elle suit de mauvaises courses — sauf chez un cheval qui s'était déjà placé à sa valeur haute : il est alors « bien engagé ».
Toute l'analyse de cette course
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Outil d'aide à la décision, à titre informatif · aucune promesse de gain · 18+ · Jouez avec modération · 09 74 75 13 13.
L'arrivée et les rapports s'afficheront ici dès leur publication officielle, quelques minutes après la course.
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