Prix Arethusa

A l'arrière-garde, en retrait à un tour du but, n'a joué aucun rôle et a fini à distance.

Rapproché à l'abri de NOCCATO D'ORLY, qui conduisait le wagon de deux, s'est bien défendu et a tenu tête à NIRVAGO DE LA COUR tout au long de la ligne droite, lui résistant finalement d'un rien.

Rapproché à l'abri de NOBEL DU RIB, qui conduisait le wagon de deux, n'a pu le suivre à la sortie du dernier tournant, mais s'est bien défendu jusqu'au bout, tout en étant ajusté par NIKITA.

À l'arrière du wagon de deux, s'est annoncé en dehors à la sortie du tournant final, puis a terminé le plus vite, en pleine piste, s'imposant très sûrement.

Installé au commandement en plaine, a été un instant débordé par MAGIC ONE à l'entrée de la ligne droite, puis s'est très bien défendu jusqu'au bout, sans résister à une double attaque.

Parti prudemment et vite en retrait, a recollé progressivement sur une quatrième ligne, à deux, puis a progressé en dehors en haut de la montée et a parfaitement prolongé son effort, dominant sûrement NEGOCIABLE dans les 100 derniers mètres.

Rapproché à l'abri de NAPOLEON DE GAGOU, qui conduisait le wagon de deux, a perdu un rang dans la montée, puis a suivi le mouvement dans le dernier tournant et a bien terminé, dominant avec aisance dans les 150 derniers mètres.

En troisième position, côté corde, a donné des signes de lassitude dans le tournant final et a terminé à son rythme, en retrait.

Rapproché en progression au dernier passage en face, a abordé le sprint final en deuxième position, mais a faibli à mi-ligne droite, conservant péniblement le second accessit.

Longtemps pointé à l'arrière-garde et ramené à "deux au carré" dans le dernier tour, s'est montré le plus fort au sprint.